Y81K-630 ባለሁለት-ዋና ሲሊንደር ሃይድሮሊክ ጥራጊ ብረት ባለር ለትላልቅ የብረት ጥራጊ ሪሳይክል ሁኔታዎች የተነደፈ ከፍተኛ ቅልጥፍና ያለው መጭመቂያ መሳሪያ ነው። ይህ የሃይድሮሊክ ሜታል ባለር ባለ 630 ቶን ባለሁለት ዋና ሲሊንደር የተመሳሰለ የሃይድሪሊክ ድራይቭ ሲስተም ከ 3000×2500×1200ሚሜ ተጨማሪ ትልቅ መጠን ያለው የቁስ ማጠራቀሚያ ገንዳ ፣ቀላል እና ቀጭን የጭረት ብረት ፣ ብረት ያልሆኑ የብረት ፍርስራሾችን እና በነጠላ ተሽከርካሪ ውስጥ የተቦጫጨቀ ተሽከርካሪን መጫን የሚችል ነው። ባለሁለት 55KW ከፍተኛ-ኃይል ሞተርስ ጋር የታጠቁ, ማሽኑ የተረጋጋ እና ኃይለኛ ውጽዓት ያቀርባል, ልቅ ፍርፋሪ ብረት ወደ ከፍተኛ ጥግግት, 2.0-2.5 ቶን / m⊃3 የሆነ ጥግግት ጋር መደበኛ ባሎች;, ጉልህ የማከማቻ ቦታ እና የመጓጓዣ ድግግሞሽ በመቀነስ.
ይህ የሃይድሮሊክ ብረታ ብረት ለመካከለኛ እና ትልቅ የቆሻሻ መጣያ ብረት መልሶ ጥቅም ላይ መዋል መሠረቶች፣ የብረታ ብረት ማቀነባበሪያ ማከፋፈያ ማዕከላት እና የብረታ ብረት ኩባንያ ጋር የተቆራኙ ሪሳይክል ክፍሎች በየቀኑ የማቀነባበር አቅም ከ50 ቶን በላይ ነው። ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ በሆነ የ PLC ቁጥጥር ፕሮግራም አማካኝነት የአንድ-ዑደት ኦፕሬሽን ጊዜ በ 90 ሰከንድ ውስጥ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል, ይህም ቀጣይነት ያለው እና መጠነ ሰፊ ምርትን በማሳካት, ኩባንያዎች በቆሻሻ ቅድመ-ሂደት ደረጃ ውስጥ ዋና ተወዳዳሪነት እንዲኖራቸው ይረዳል.

የY81K-630 ቆሻሻ ብረት ባለር ቴክኒካዊ መግለጫ |
|
ሞዴል |
Y81K-630 |
የስም ግፊት (ኪን) |
6300 |
የቢን መጠን (L*W*H)(ሚሜ) |
3500*3000*1300 |
የባሌ መጠን (ወ*H)(ሚሜ) |
700*700 |
ኃይል (KW) |
55*2 |
1. የተመሳሰለ ድራይቭ በባለሁለት ዋና ሲሊንደሮች አንድ ወጥ የሆነ የመጠምዘዝ ኃይል ስርጭት
Y81K-630 የተመጣጠነ ባለሁለት-ዋና-ሲሊንደር ውቅር ይጠቀማል። አጠቃላይ የ 6,300 kN ግፊት በሁለት ከፍተኛ ጥንካሬ ያላቸው የሃይድሮሊክ ሲሊንደሮች በእኩል መጠን ይሰጣል ፣ ይህም በነጠላ ሲሊንደር ሞዴሎች ውስጥ የተለመዱትን ከመሃል ላይ የመጫን ጉዳዮችን በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል ። አውራ በግ በሚጨመቅበት ጊዜ አንድ አይነት ሃይል ያጋጥመዋል፣ይህም ወጥነት ያለው የባሌ እፍጋታ እንዲኖር ያደርገዋል—በተለይም የተደባለቁ ጥራጊ ብረቶችን መደበኛ ባልሆኑ ቅርጾች እና የተለያየ መጠን ለመስራት ተስማሚ ያደርገዋል።
2. ለቀላል ጥገና ሞዱል የሃይድሮሊክ ስርዓት
ዋናው የሃይድሮሊክ ዑደት የተቀናጀ የካርትሪጅ ቫልቭ ዲዛይን ይጠቀማል ፣ የቧንቧ ግንኙነት ነጥቦችን ይቀንሳል እና የዘይት መፍሰስ አደጋን ይቀንሳል። ስርዓቱ የውሃ-ቀዝቃዛ የሙቀት መቆጣጠሪያ ክፍል አለው. የማጣሪያ አካላት እና ማህተሞች ከመደበኛ ብሄራዊ ዝርዝሮች ጋር ይጣበቃሉ, ይህም ልዩ መሳሪያዎችን ሳያስፈልጋቸው በቦታው ላይ ለመተካት ያስችላል.
3. በርካታ የደህንነት መቆለፊያ ዘዴዎች
ማሽኑ የሆፐር በር ደህንነት ፒንን፣ ራም የጉዞ ገደብ መቀየሪያዎችን፣ አውቶማቲክ ጭነት ጫናን እና የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን ጨምሮ አጠቃላይ የደህንነት ባህሪያትን ይዟል። የ PLC ሲስተም ዋናውን የሲሊንደር ግፊት እና የመፈናቀል መረጃን በቅጽበት ይቆጣጠራል፣ በራስሰር ማንቂያዎችን ያስነሳል እና ያልተለመደ ሁኔታ ሲከሰት የሰራተኞችን እና የመሳሪያዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ ስራዎችን ያቆማል።
1. ትልቅ መጠን ያለው የቆሻሻ ብረት መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል እና ማቀነባበሪያ መሰረት፡ ለዳግም ጥቅም ላይ የሚውሉ ጣቢያዎች በየቀኑ ከ100 ቶን በላይ የመሰብሰቢያ መጠን፣ Y81K-630 ያገኙትን ቀላል እና ቀጫጭን ቁሶች፣ የቀለም ብረት ንጣፎችን እና የብረት ሽቦዎችን በፍጥነት ወደ ብሪኬትስ በመጭመቅ ለብረት ፋብሪካዎች በቶን ሽያጭን በማመቻቸት እና የጣቢያ ክምችት ግፊትን በመቀነስ።
2. የተበጣጠሱ አውቶሞቢሎች የመስመር መጨረሻ ሂደት፡ እንደ የመኪና ዛጎሎች፣ የመቀመጫ ክፈፎች እና ከተበተኑ አውቶሞቢሎች የሚመጡ መከላከያዎች በዚህ ባለር ወደ 1/5 የሚደርሱ የተቀላቀሉ የብረት ፍርስራሾች ወደ ኤሌክትሪክ ቅስት እቶን ብረት ፋብሪካዎች ለማጓጓዝ የሎጂስቲክስ ወጪን በእጅጉ ይቀንሳል።
3. የብረታብረት መዋቅር የማምረት እና የማፍረስ ፕሮጀክቶች፡- የጭረት ብረት ቱቦዎች፣ የአረብ ብረት ቅርጽ ስራዎች፣ ስካፎልዲ ማያያዣዎች፣ ወዘተ በግንባታ ቦታዎች የሚፈጠሩት በዚህ ማሽን ወደ መደበኛ ባሌሎች ሊጨመቁ የሚችሉ ሲሆን ይህም በመካከለኛ ድግግሞሽ ምድጃዎች ውስጥ እንደ ማገገሚያ ቁሳቁስ በቀጥታ ሊያገለግል የሚችል ሲሆን ይህም የብረታ ብረት ተጨማሪ እሴት ይጨምራል።
4. ብረት ያልሆኑ ብረት መደርደር ማዕከሎች፡- እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ የቁራጭ የአሉሚኒየም መገለጫዎች፣ የመዳብ ሽቦ እና አይዝጌ ብረት ጥራጊዎች በሚሰሩበት ጊዜ የተለያዩ የብረት ባሌሎችን ሻጋታውን በመቀየር እና የግፊት መለኪያዎችን በማስተካከል በቀጣይ የመለየት እና የማቅለጥ ሁኔታን በማመቻቸት ሊታመቁ ይችላሉ።
1. ብጁ የቢን መጠን፡- ከመደበኛው 3000×2500×1200ሚሜ መጠን በተጨማሪ የተራዘመ/የተዘረጋው ቢን (እስከ 4000ሚ.ሜ) በደንበኛ ጣቢያ ቦታ እና በመመገቢያ ዘዴዎች መሰረት ሊበጁ የሚችሉ የተለያዩ ቶን የሚይዙ የአረብ ብረት ነጂዎችን የአሠራር ራዲየስ ለማስማማት ነው።
2. የተበጀ ቦርሳ ያለው ክፍል፡ መደበኛው የከረጢት ክፍል 600×600ሚሜ ወይም 700×700ሚሜ ነው። ለተወሰኑ የአረብ ብረት ማምረቻ እቶን የመክፈቻ መጠኖች ወይም የእቃ መጫኛ መፍትሄዎች በ 500 × 500 ሚሜ እና 800 × 800 ሚሜ መካከል ያለው የትኛውም ክፍል መጠን ሊበጅ ይችላል።
3. ብጁ የማፍሰሻ ዘዴ፡- አራት የማፍሰሻ ዘዴዎች ይገኛሉ፡- የጎን ጫፍ ቦርሳ፣ የፊት መግፋት ቦርሳ፣ የጎን መግፋት ቦርሳ እና በእጅ ቦርሳ ማንሳት። ለከፍተኛ አውቶማቲክ የማምረቻ መስመሮች፣ የታሸገ ክብደትን በእውነተኛ ጊዜ ለመመዝገብ ሰንሰለት ማጓጓዣ እና አውቶማቲክ የመለኪያ ስርዓት በአማራጭ ሊጫኑ ይችላሉ።
4. ብጁ የኃይል ውቅር፡- ለሩቅ አካባቢዎች ወይም ለተገደበ የኃይል አቅርቦት የሞባይል ኦፕሬሽን ሁኔታዎች የኤሌትሪክ ሞተር ሃይል መፍትሄ በናፍጣ ሞተር አንፃፊ ሊተካ ይችላል፣ ተመሳሳይ የሃይድሮሊክ ውፅዓት አፈጻጸምን በመጠበቅ የሃይል ፍርግርግ በሌለበት አከባቢዎች መደበኛ ምርትን ለማረጋገጥ።
ይዘቱ ባዶ ነው!